Tekst: <p>Een kunstliefhebber zocht een bestemming voor zijn kunstcollectie en vond hiervoor een geschikte ruimte in een oude bloemsilo langs het kanaal Bocholt-Herentals. Om de link met het industriële verleden te behouden, verkoos men de buitenschil en een aantal karakteristieke elementen integraal te bewaren: enkel de interne invulling van het monoliet siloblok diende totaal aangepast te worden aan de nieuwe functie. <br>
Daar het gebouw ook een kunstenaarsatelier zou herbergen, werden binnenin open ruimten gewenst. Om deze nieuwe invulling mogelijk te maken zonder het bestaande omhulsel aan te tasten en zonder hierbij de bestaande funderingen te overbelasten, werd geopteerd voor een staalconstructie. Ook voor de vloeren werd omwille van de lichtheid en de duidelijke link naar het industriële verleden gebruik gemaakt van staalplaatbetonvloeren. Deze vloeren werden bovendien ook meewerkend uitgevoerd met de onderliggende hoofddragers, om zo minimale profielsecties en een optimaal materiaalgebruik te verwezenlijken.
</p>
Tekst: <p>Het nieuwe zwembad van Maaseik werd tegen het bestaande sportcomplex gebouwd. Het zwembad omvat naast een peuterbad, een recreatiebad, een wedstrijdbad en een bad waar twee glijbanen in uitkomen, een cafetaria met buitenterras. Eyecatcher van het gebouw is de stalen dakstructuur die opgebouwd is uit gebogen stalen buisprofielen. <br>
De keuze van staal liet toe deze gebogen spanten te realiseren met zo weinig mogelijk kolommen. De stalen buisprofielen werden voorzien van een gelast T-profiel aan de bovenzijde om de steeldeck te kunnen bevestigen. De buisprofielen steunen af op betonnen kolommen via een pen-gatverbinding. Bij de grootste overspanning van 35 m werden de buisprofielen opgesplitst in twee delen en verbonden via een scharnierende pen-gatverbinding.
</p>
Tekst: <p>Bij de renovatie van het gemeentehuis in Hoegaarden moesten enkel de vier buitengevels en de kelderverdieping met tongewelven bewaard worden. De structuur was in zeer slechte toestand en de binnenmuren, vloeren en de dakstructuur waren aan vervanging toe. Bovendien keek de aannemer op tegen een torenhoge kost voor de schoring van de wanden en een gefaseerde uitvoering bij betonwerken. Om deze redenen ontwierp men een schoring in staal die eveneens dienst zou doen als definitieve structuur. Vooreerst werden de nieuwe stalen kolommen via openingen in het dak binnengebracht. Deze werden verankerd aan de gevels en door middel van diagonaalschoren naar het gelijkvloers afgesteund. Na afbraak van de bovenliggende vloer werd de staalstructuur van de nieuwe verdiepingsvloer geplaatst, waarna ook de zoldervloer op analoge wijze werd geconstrueerd. Tenslotte werd ook de dakstructuur vervangen door nieuwe stalen gebinten. </p>
Tekst: <p>De autotempel, op een parking van de voormalige Philipssite in Brugge, omvat een toonzaal, werkplaats en kantoren. Door de eigentijdse, slanke en strakke architectuur weet deze ‘kijkdoos’ zich van bestaande realisaties in deze sector te onderscheiden. <br>
Omwille van de openheid en de lichtheid van de constructie kozen de ontwerpers bewust voor een staalconstructie. <br>Elk detail werd met aangepaste software zeer grondig bestudeerd en uitgewerkt waardoor de staalconstructie nog krachtiger overkomt. Blikvanger is het 8 m hoge hoekvolume. De gevels afgewerkt met glas en grijze sandwichpanelen, geven de toegang tot de toonzaal een uitnodigend karakter.
</p>
Tekst: <p>In Jabbeke werd in opdracht van de Regie der Gebouwen een radarweertoren voor het KMI gebouwd. Het project omvat de constructie van een 45 m hoge toegangstoren met daarboven een staalconstructie voor de behuizing van de meteorologische meetapparatuur. De constructie bestaat uit een stalen spiltrap in de schacht en een 50 ton wegende stalen bovenbouw er bovenop. De spiltrap bestaat uit 4 delen die één voor één met een uiterste precisie in de schacht zijn neergelaten. De bovenbouw is een vierkante box met daaronder een toegankelijk platform dat hangt aan de bovenbouw. Ten gevolge van de hoogte en de vorm moest bij het ontwerp in hoge mate rekening gehouden worden met de onderhevige wind- en ‘werveleffecten’. </p>
Tekst: <p>De uitbreiding bevindt zich aan de zijkant van het bestaande gebouw, met op de gelijkvloerse verdieping een ontvangstruimte, een opleidingszaal en personeelsruimten. Op de bovenverdieping bevinden zich kantoren en een vergaderzaal. Dit project omvat naast deze ruimten die noodzakelijk waren voor de groei van de onderneming, ook een etalage, een herkenningspunt voor de bezoekers. <br>
De nieuwe uitbreiding bestaat uit een volledig glazen volume dat wordt omhuld door roosters uit gegalvaniseerd staal. Dit omhulsel verleent de kantoren een bepaalde intimiteit, terwijl er toch zoveel mogelijk licht binnenvalt en verblinding en oververhitting worden vermeden. De plaatsing van de roosters staat in contrast met de strakke lijn van het ingesloten gebouw en zorgt zo voor een spel van schaduw en licht op de gevels. </p>
Tekst: <p>De werken omvatten een nieuw toegangsgebouw, met raadzaal en polyvalente ontmoetingsruimte, tussen twee bestaande gebouwen van de faculteit Sociale Wetenschappen. De keuze van staal liet een snelle bouw van de kapconstructie toe; ook budgettair bleek dit een goede keuze. De hellende dakstructuur bestaat uit IPE-profielen waarop een sandwich dakelement werd geplaatst als drager voor de profielplaten met staande naad. De gevelconstructie bestaat uit gegalvaniseerde HEB-, HEM-, UPN- en kokerprofielen. De bekleding uit gegalvaniseerde staalplaten werd op een gegalvaniseerd Z-profiel geplaatst. De binnendozen werden op de structuur bevestigd. De binnenzijde van de profielen werd met gipskarton afgewerkt, waarvan de draagstructuur tussen de profielen werd geplaatst. De uitvoering van alle vlakken in één materiaal steekt mooi af tegen de bestaande bakstenen gevels.
</p>
Tekst: <p>De onderneming, opgericht in 1966, wenste nieuwe panden om de productiviteit te verhogen en het imago van de onderneming te verjongen. <br>
De ateliers bestaan uit een brandbestendige stalen constructie met twee overspanningen van 22 m. De structuur draagt vijf rolbruggen met centrale kokerbalken van 10 ton. De kwaliteit staal die werd gebruikt, is S235JR voor de structuur, S275JOH voor de kokers en S355JR voor de looprails. De profielen werden bij de leverancier gekogelstraald en een eerste keer geschilderd, terwijl de eindlaag werd aangebracht in het atelier. <br>De kantoren bevinden zich naast de ateliers en hebben een nuttige oppervlakte van ongeveer 400 m². De draagstructuur is een gemengde structuur met stalen balken en kolommen. Het bovendak is opgebouwd met stalen kokers. De buitenstructuur werd gemetalliseerd om de tand des tijds te doorstaan.
</p>
Tekst: <p>Bij de ondertunneling van het station Antwerpen Centraal ontstond de noodzaak om een nieuwe tweede ingang te maken. Dit nieuwe gebouw bestaat bovengronds uit een staalstructuur die letterlijk oprijst vanuit de ondergrond. De structuur is bekleed met glas en stalen roosters, zodat daglicht overvloedig kan toetreden. De staalstructuur volgt een assenrooster dat loodrecht op de treinsporen staat doch aan zijn omtrek evenwijdig is met de omliggende stadsbebouwing. Verder werden dak en zijgevel als één vlak opgevat dat geplooid werd rond een as eveneens evenwijdig aan het assenstelsel van de omliggende bebouwing. Het samenvloeien van de twee assenstelsels geeft aan de staalstructuur een eigenzinnige dynamiek. Als hedendaags antwoord op de 110 jaar oude bestaande spoorhal - die ook volledig in staal is opgetrokken - was het ook niet denkbaar om met andere materialen te werken.
</p>
Tekst: <p>Het nieuwe administratief centrum in Wolvertem, is een samensmelting van diverse blokken met het atrium, waarop alle diensten uitgeven. Het symboliseert de openheid van het stadsbestuur. <br>De dakstructuur van de inkomhal en het atrium is een vlakke ongeschoorde staalstructuur met rondom rond glazen gevels. De dakstructuur is onafhankelijk en kan zich ten opzichte van de gevel verticaal vrij bewegen. De dakplaat, met uitkragende dakrand, wordt gedragen door vier ronde kolommen van 10 m hoogte. De kolommen eindigen stervormig net onder het dak en ontplooien zich als een parasol. De regenafvoer gebeurt via de kolommen, waardoor het dak afhellend is naar binnen. De passerelle in het atrium hangt met trekkers aan de dakstructuur.
</p>
