Tekst: <p>De omnisportzaal van Thon is een verbouwingsproject van een bestaande gemeentelijke infrastructuur tot een sportgelegenheid waar jong en oud elkaar kunnen ontmoeten. Er werd gekozen voor een licht skelet, rustend op de punt van zijn omgekeerde drievoeten. Het algemeen evenwicht wordt bekomen door in elk van de hoofdrichtingen twee drievoeten tegenover elkaar te plaatsen om kanteltendenzen in evenwicht te houden. De interne spanning in het skelet wordt duidelijk door de aanwezigheid van driedimensionale bogen die onderaan, de steunpunten van de grootste overspanning met elkaar verbinden. De luifelstructuur bestaat uit vier tegenover elkaar geplaatste omgekeerde drievoeten. De nokbalk die de twee portieken verbindt, is een driedimensionale ligger die de hoofdstructuur voldoende stijfheid bezorgt. Onderaan het raamwerk worden twee ronde driedimensionale bogen op de hoofdskelet geënt. Deze kapbenen moeten zorgen voor de rotatiestabiliteit van de liggers en voor een economische tussenafstand.</p>
Tekst: <p>Voor het nieuwe winkelcentrum K in Kortrijk werd één van de grootste koepels van het land ontworpen. Hij is 112 m lang en 32 m breed. De constructie bestaat uit 13 spanten die de 32 m overspannen. Deze spanten hebben een hart op hart afstand van 8 m en dragen de stalen gordingen. Deze fungeren als kipsteunen voor de spanten. De spanten zelf bestaan uit plaatmateriaal die aan elkaar gelast zijn tot kokerliggers en zijn slechts 150 mm breed. De keuze voor staal was snel gemaakt, gezien het eigen gewicht, de vorm en de slankheid van de draagstructuur. Omdat het betonnen skelet van het onderliggende winkelcentrum door temperatuurschommelingen anders reageert dan de staalconstructie van de koepel, hebben de opleggingen van de stalen spanten enige bewegingsvrijheid in de langsrichting van de koepel.</p>
Tekst: <p>Voor de diverse daken van het jeugdtheater Bronks werden drie verschillende constructietypes aangewend. Het dak van de theaterzaal bestaat uit stalen spanten met een verlopende hoogte. Deze spanten dragen voorgespannen betonnen welfsels. Het shed-dak van de centrale ruimte wordt gevormd door stalen vierendeelliggers om maximale transparantie te verkrijgen. Deze zijden van het dak zijn immers beglaasd. De andere zijden zijn met geprofileerde stalen dakplaten gesloten. Hier is het dakvlak versterkt om de horizontale krachten van de schuinstaande spanten op te vangen. Onder het vierendeeldak is een plafond aangebracht in de vorm van stalen vinnen.<br>
Het spectaculaire dak aan de straatzijde ten slotte draagt met stijlen de vloer van de champagnebar. De constructie bestaat uit 9 stalen vinnen, die in een visgraatpatroon geweven zijn.</p>
Tekst: <p>Van een bloemsilo een kantoorruimte maken was de opdracht van dit architectenbureau. Staal zou een hoofdrol spelen omwille van zijn flexibiliteit en duurzaamheid. Het werd gebruikt als steunconstructie voor de vloeren, als tijdelijke - op elk niveau te herbruiken - demontageconstructie voor uit te zagen betonwanden en montage voor de welfselvloeren. Alle nieuw aangebracht elementen werden tevens in staal uitgevoerd, zoals de trappen (opgehangen aan de hogere vloer) en de kenmerkende erker aan de kanaalzijde. Om de bureelfunctie mogelijk te maken was het noodzakelijk een groot aantal openingen in de bestaande wanden te maken zonder de stabiliteit van het gebouw in het gedrang te brengen of het verormingsgedrag nadelig te beïnvloeden. Voor de opleg van de welfsels werd gewerkt met verankerde stalen hoekprofielen.</p>
Tekst: <p>Het complex van de nieuwe campus in Brugge heeft een overkapping met een monumentaal stalen dak, dat langs de zijde van de expressweg overgaat in een gevel bekleed met antracietkleurig zink. De dakconstructie werd uitgevoerd in staal om toe te laten grote velden met een lichte constructie te overspannen. De stalen spanten - vakwerkconstructie - worden gedragen door betonkolommen die voor de nodige stabiliteit zorgen. De volledige stalen constructie heeft een lengte van 169 m, is 50 m breed, 24 m hoog en weegt 598 ton. In de grote trappenhal zijn de dakliggers en kolommen als graatliggers voorzien. Deze leggen de nadruk op de slankheid en openheid van deze campus. Dit open gevoel vinden we ook terug in de cafetaria, waar eveneens raatliggers werden gebruikt. Langs de volledige achterzijde van het gebouw is een slanke luifel voorzien.</p>
Tekst: <p>De uitbreiding van de gemeenteschool van Estaimpuis, gelegen in het hart van het dorp, gebeurde onder de vorm van een constructie die aan de achterzijde van het Openbaar Leescentrum van Estaimpuis werd geënt. Een park met enkele eeuwenoude bomen vormt het schitterend groen decor van dit perceel. De nieuwe leslokalen zijn gebouwd op dezelfde rooilijn als de bestaande gevel, op de grens van de bouwzone, zodat alle klassen uitzien op het park. Elk lokaal kan aldus genieten van gul daglicht en van een rechtstreekse toegang onder de overdekte speelplaats. Haar metalen structuur opgebouwd uit verzinkte en geboute stalen liggers, verleent de gevel zijn ritme en zorgt voor een overdekte ruimte die een dialoog aangaat met het park.</p>
Tekst: <p>Op de kruising van de Leie bij Gent, dwarst de spoorweg Brussel-Oostende de groene zone van de Blaarmeersen. <br>
Hier plant de NMBS de bouw van twee boven elkaar lopende sporen.<br>
Het doel van het project bestaat in het hertekenen van de delicate netwerk tussen de snelspoorlijnen en de voetgangerspaden om de continuïteit van de weg langs de Leie te verzekeren. Een brede parabolische berm verbergt de oude spoorlijnen achter een groen scherm. Enkel de nieuwe sporen zijn zichtbaar, boven een verlicht viaduct. De rivier en de weg lopen via twee elliptische tunnels doorheen het talud. De brug tussen de twee oevers voor de voetgangers en de fietsers volgt deze ellipstische curve. Een tweede, langere weg bestaat uit uitkragende stalen vlonders, voorzien van een brugleuning met stalen balusters.</p>
Tekst: <p>De constructie van de Vlasmarktbrug maakt deel uit van een gefaseerd project voor de restauratie en de herinrichting van de Oude Dender in het centrum van Dendermonde. <br>
De constructie is opgevat als een lichaam dat achterover kantelt, met zichtbare kabels die de constructie uit evenwicht trekken. De brug bestaat uit een vast stalen brugdeel met een overspanning van 10,35 m en een beweegbaar stalen brugdeel met een overspanning van 12,40 m. Elk van deze delen steunt enerzijds op de bestaande kaaimuren en anderzijds op een nieuw opgerichte middenpijler, geplaatst in het midden van de Oude Dender. <br>Het scharnierpunt van het beweegbaar gedeelte bevindt zich op de middenpijler. De keuze voor een beweegbare brugklap in staal bleek de enige logische. Ook voor het vaste brugdeel werd voor staal gekozen. Beide brugdelen zijn uitgevoerd als een orthotrope brugdekplaat in staal S355 en zijn bekleed met slijtvaste epoxy. De hoofdliggers van het vaste brugdeel zijn opgevat als I-liggers, terwijl de hoofdliggers van het beweegbare deel kokervormig zijn samengelast. Het beweegbaar gedeelte van de brug is voorzien van twee opstaande driehoeken. Het bovenste hoekpunt van elke driehoek is verbonden met een kabel. Door het op- en afwinden van deze kabels wordt de brugconstructie opgehaald en neergelaten.</p>
Tekst: <p>Voor de verbinding van het kantoren- en bedrijventerrein van de Luitenant Coppenskazerne in Brasschaat wilde de gemeente kleine slanke bruggen. Om hieraan te voldoen werd ervoor gekozen de constructies te ontwerpen als vlinderbruggen. Vlinderbruggen hebben een asymmetrische vlindervormige drager. Deze neemt de gelijkmatige belasting en de torsiekrachten optimaal op. De vlinderbrug is elegant en expressief en vergt een minimum aan materiaal. Overspanningen gaan tot maximaal 24 m. De staalconstructie is thermisch verzinkt.</p>
Tekst: <p>De voetgangers- en fietsersbrug te Beernem verbindt niet enkel de jachtpaden langs het kanaal Gent-Oostende, maar ze verschaft fietsers en voetgangers ook een veilige verbinding tussen het station en de stadskern.<br>De brug laat zich omschrijven als een voorgespannen tuikabelbrug met een gemengd staal-beton wegdek. De 98 m lange overspanning hangt op aan vijf paar tuien. Deze zijn verbonden aan één enkele A-vormige pyloon met ellipsvormige benen die op zijn beurt gestabiliseerd worden door twee trekkers. Ten slotte zorgen de funderingen ervoor dat er een gesloten systeem is zodat er nergens overdreven horizontale krachten ontstaan ten gevolge van verticale belastingen.</p>
