Tekst: <p>Een vorm, een massa ... een toren, een donjon! Belangrijk in dit project was dat de kracht van het oorspronkelijke concept behouden moest blijven, vrij van architectonische kunstgrepen of staaltjes van technisch kunnen. Daarom koos de architect ervoor om radicaal met weervast staal te werken. Het was een gelegenheid om te experimenteren met een ander bouwconcept: een volume volledig in zelfpatinerend structuurstaal, vervaardigd in de werkplaats om het dak van de kapel te vervangen. Dankzij de kubus, met ribben van ongeveer 6 m, wordt het bestaande volume in de hoogte verdubbeld en worden drie niveaus gecreëerd. Het uiterlijk van het warmgewalste zwarte staal verandert elke dag en krijgt geleidelijk aan zijn typische roestkleur waardoor het aansluit op de zandsteen waarin de basis is opgetrokken. Is het blok massief of is het hol? De architectuur laat niets los over haar technische karakter of haar plan, wars van alle gekunsteldheid ... dankzij het staal!
</p>
Tekst: <p>De vraag naar 2.000 parkeerplaatsen voor fietsers op het 18 Septemberplein in Eindhoven en de belangrijke logistieke functie van het plein, hebben geleid tot het ontwerp van een ondergrondse fietsenstalling. Twee identieke conische constructies op het plein vormen de toegang tot de fietsenkelder.<br>
De stalen koepel heeft zowel een esthetische als operationele functie. Enerzijds zorgt hij voor een voldoende lichtinval, anderzijds moet deze koepel demonteerbaar zijn voor het inbrengen of verwijderen van de roltrap of andere grote toestellen. Als bijkomende eis moet de koepel bestand zijn tegen accidentele belastingen. Om deze twee schijnbaar tegenstrijdige eisen te vervullen werd gekozen voor een stalen oplossing, omdat deze zowel sterk is als licht.
</p>
Tekst: <p>De van 1925 daterende spoorwegbrug ter hoogte van het Galluspark te Frankfurt moest worden vervangen, waarbij de ligging en de overspanning aangepast werden.<br>Er werd gekozen voor rode stalen boogbrug - enig in Frankfurt - met een overspanning van 86,10 m, een breedte van 8,70 m en een hoogte van 14,50 m voor een totaal gewicht van 893 ton staal.<br>De landhoofden en einddwarsdragers staan loodrecht op de lengteas. De hoofdliggers en bogen hebben een kokerdoorsnede. De brug heeft een orthotroop wegdek met dwarse ondersteuning om de 750 mm, van hoofdligger naar hoofdligger.<br>
De aanwending van een ‘keienbak’ laat toe dat de rails in een bocht over de ‘rechte brug’ lopen.</p>
Tekst: <p>Het kunstwerk overspant de Deule en vormt de verbinding tussen twee drukke provinciale wegen. Het is een traditioneel gebouwde brug in staal en beton: een dubbele ligger met een totale overspanning van 123 m, verdeeld in twee traveeën van 33,50 m en een middentravee van 56 m. Dankzij de breedte van 15,40 m biedt de brug plaats aan twee rijstroken, twee fietsstroken en twee voetgangersstroken.</p>
Tekst: <p>Bij het ontwerp van het kunstwerk en de bouwwijze moest rekening worden gehouden met grote beperkingen: de breedte van het ravijn en de ontoegankelijkheid ervan. Uiteindelijk werd gekozen voor een brug met twee stempels om de afstand van bijna 300 m op een hoogte van 170 m te overspannen. De brug vertoont een bijzondere werking bij belasting onder eigengewicht: er wordt niet gebruik gemaakt van een boog, zoals vaak bij een dergelijke brug wordt aangetroffen, maar van gerberliggers. Reusachtige in de grond ingeklemde landhoofden bieden tegengewicht en brengen de structuur in evenwicht dankzij voorgespannen kabels. Aan de bodem worden alleen verticale belastingen doorgegeven. Het 20 m brede en 288 m lange brugdek is een volledig metalen koker met orthotrope plaat. Om de werking te activeren en het tegengewicht te mobiliseren wordt ook voorspanstaal gebruikt (ommantelde gesmeerde strengen en naakte strengen met een van treksterkte 1.860 N/mm²) in de stempels, de landhoofden en door het brugdek en de landhoofden.
Tekst: <p>In het Belgisch paviljoen voor de Biënnale van Venetië 2008 werd de bestaande constructie omkaderd door een 7 m hoge en 30 m lange muur, en zo losgeknipt van de overheersende context van de architectuurbiënnale. <br>
Het prominentste onderdeel van de interventie, de muur, werd volledig opgebouwd uit gegalvaniseerd stalen stellingmateriaal, geleend voor de duur van de Biënnale en achteraf terug weggenomen door de gespecialiseerde aannemer. De reflecterende panelen, gebruikt als perfect gemoduleerde buitenafwerking van de muur, zijn in feite loopplaten in het oorspronkelijk systeem. De realisatie van de muur moest gebeuren binnen enkele zeer stringente randvoorwaarden: de onmogelijkheid om een fundering te voorzien en beperkingen qua budget. Stalen stellingmateriaal bood hierop het enig mogelijke antwoord.</p>
Tekst: <p>Het Sjakket-centrum vervult een sociaalpedagogische rol voor jongeren van 11 tot 17 jaar die gestopt zijn met school en voor hun ouders. Het centrum is gevestigd in een oude fabriek uit 1938 die typerend is voor de Deense industriële architectuur. De architecten wilden de esthetische aspecten van het gebouw behouden omdat ze verwijzen naar het industriële verleden van de buurt. Wat het project hedendaags maakt, is de manier waarop het gebouw is heringericht, in het bijzonder de twee halfronde daken waar een rechthoekig volume op geplaatst is, dat in de lucht lijkt te zweven. De bestaande dakdelen werden gerenoveerd en bedekt met een stalen bekleding waar her en der koepels in werden aangebracht. Het tussenliggende deel, dat op symbolische wijze en structureel als een brug is opgevat, verbindt de dakdelen met elkaar en herbergt de gemeenschappelijke activiteiten. Om een visuele en structurele lichtheid te bereiken is gekozen voor staal. De felrode gevelbekleding en de eenvoudige rechthoekige vorm van het element doen denken aan de containers in de naburige haven.</p>
Tekst: <p>Door te kiezen voor een staalstructuur bij de automatische opslagplaats en de onderhoudsloods van Luxair kon de vloeroppervlakte maximaal benut worden.<br>
De staalstructuur van de automatische opslagplaats bestaat uit portalen in gewalste profielen van het type HEA 550 en IPE 600. De vrije ruimte bedraagt 128 x 23 m grondoppervlakte bij een hoogte van 14 m. <br>
De staalstructuur van de onderhoudsloods bestaat uit vakwerkkokers die rusten op kolommen die aan de voet zijn ingeklemd. De stalen vakwerkkokers van 3 op 3 m zijn samengesteld uit profielen van het type HEA 400 en HEA 300, en overbruggen de 42 m lange overspanning. Voor het staal wordt de kwaliteit S355 gebruikt. De dakbedekking en de gevelbekleding van de loodsen zijn telkens uitgevoerd in dubbelwandige geïsoleerde metalen panelen.</p>
Tekst: <p>De volledige productie van de zuivelcoöperatie wordt ondergebracht in de nieuwe fabriek, die in het centrum van het land is gevestigd.<br>
Het ‘bouwen met staal’ sluit aan bij een vooruitstrevende organisatie, die in hoge mate geautomatiseerd en voortdurend in ontwikkeling is. <br>
De 33.000 m2 bebouwde oppervlakte is overdekt door een stalen vakwerk. Deze structuur in S235- en S355-staal rust hoofdzakelijk op monolithische kolommen of HEB 220-liggers. <br>
De toegang tot het complex wordt geaccentueerd door een vooruitgeschoven hal met staalskelet.<br>
De gevelafwerking verwijst naar de activiteiten en de metalen bekleding van de logistieke en opslagruimtes sluit aan bij de koeling die de verse zuivelproducten vereisen.</p>
