Tekst: <p>Ce bâtiment, qui abritait la Bourse de Bruxelles, a été conçu par l’architecte Léon-Pierre Suys, et construit entre 1868 et 1873 en style néo-palladien. Il fut modernisé en 1930 par l’architecte François Malfait. Le projet consistait en sa réaffectation en «Belgian Beer World» comprenant également le Centre d’expérience Belge de la Bière, un centre de conférences, une brasserie panoramique sur le toit, un restaurant, une zone commerciale, une zone administrative et de services. </p>
<p>Les structures métalliques les plus remarquables de ce projet sont le Skybar, les escaliers des entrées latérales et les corbeilles avec occuli permettant une visibilité sur le site archéologique. Le nouveau Skybar en toiture est constituée d’une résille métallique légère supportée par des lames. Celles-ci s’appuient régulièrement sur des colonnes cruciformes traversant la boîte en verre. La hauteur relative de la structure ainsi que la faible prise au vent et à la neige, permettent des grandes portées et des porte-à-faux conséquents. Dans la partie centrale, la toiture vitrée du grand bar est suspendue à l’auvent. Les escaliers des entrées latérales sont composés d’une structure métallique très légère. Les garde-corps constitués de plats très fins supportent l’escalier de manière asymétrique sur un des 2 côtés. </p>
Ondertitel: Indrukwekkende skybar in staal op de 22e verdieping
Tekst: <p>De duurzame renovatie van de iconische Victoria Regina Tower in Brussel omvatte ook diverse staalconstructies, waaronder windschermen, omkleding van technische installaties en de indrukwekkende skybar op de 22e verdieping. Deze skybar biedt een prachtig uitzicht over de stad en is een opvallend kenmerk van het vernieuwde gebouw. Dit project was bijzonder uitdagend, met werkzaamheden op hoogtes van 80 m en meer, gelegen vlakbij een woonwijk. Nauwkeurig plannen was cruciaal om overlast voor de buurt te minimaliseren. Innovatieve oplossingen werden toegepast om de veiligheid te waarborgen.</p>
<p>Om de staalconstructies te beschermen tegen corrosie werd gekozen voor thermisch verzinken. Dit proces garandeert een lange levensduur en duurzaamheid van de materialen. Daarnaast zijn de constructies geschilderd om naadloos op te gaan in de gevelbekleding. Voor de brandveiligheid werden extra maatregelen genomen door de staalconstructies brandwerend af te schilderen, zodat ze voldoen aan de strenge eisen die aan moderne gebouwen worden gesteld.</p>
<p>Dit renovatieproject is een schitterend voorbeeld van samenwerking en vakmanschap. </p>
Tekst: De nieuwe sluisbedieningspost ligt vlak naast de hoofdsluis en groepeert de 4 sluisbedieningen van het complex van Ternaaien. Het gebouw bestaat uit twee boven elkaar geplaatste en t.o.v. elkaar verschoven parallellepipedumvormige volumes. Het bovenste volume is volledig beglaasd. Dankzij zijn bijzonder minimalistische metalen structuur, bestaande uit 4 buizen 150 x 150 x 5 mm die het dak dragen. De gevels en de verlaagde plafonds zijn bekleed met bladen strekmetaal.
Plaats: Lanaye
Opdrachtgever: SPW - DGO2 - Direction des voies hydrauliques de Liège, Liège
Tekst: Le Smart Manufacturing Campus (SMC) est le bâtiment le plus récent du Thor Park à Genk. Ce site rassemble toutes sortes d'entreprises en un seul endroit, ce qui favorise la collaboration entre elles. Plus précisément, le SMC offre 3500 m2 d'espace de production et de stockage, 1000 m2 de laboratoires et d'espaces d'essai et 3500 m2 supplémentaires de bureaux aux entreprises et aux instituts de recherche dans le domaine des technologies intelligentes.
Le Smart Manufacturing Campus (SMC) est le bâtiment le plus récent du Thor Park à Genk. Ce site rassemble toutes sortes d'entreprises en un seul endroit, ce qui favorise la collaboration entre elles. Plus précisément, le SMC offre 3500 m2 d'espace de production et de stockage, 1000 m2 de laboratoires et d'espaces d'essai et 3500 m2 supplémentaires de bureaux aux entreprises et aux instituts de recherche dans le domaine des technologies intelligentes.
Tekst: De Smart Manufacturing Campus (SMC) is het meest recente gebouw in het Thor Park te Genk. Deze site verenigt allerlei soorten bedrijven op één locatie, hetgeen de onderlinge samenwerking ten goede komt. Meer specifiek biedt de SMC 3500 m2 productie- en opslagruimte, 1000 m2 labo- en testruimte en nog eens 3500 m2 kantoorruimte aan bedrijven en kennisinstellingen op het gebied van slimme technologie.
De Smart Manufacturing Campus (SMC) is het meest recente gebouw in het Thor Park te Genk. Deze site verenigt allerlei soorten bedrijven op één locatie, hetgeen de onderlinge samenwerking ten goede komt. Meer specifiek biedt de SMC 3500 m2 productie- en opslagruimte, 1000 m2 labo- en testruimte en nog eens 3500 m2 kantoorruimte aan bedrijven en kennisinstellingen op het gebied van slimme technologie.
Ondertitel: Vers une superficie totale de 75 000 m² au moyen d’une structure en acier
Tekst: Le nouveau siège social près de la gare de Bruxelles-Midi accueillera l’ensemble des services de la société ferroviaire SNCB (actuellement répartis dans plusieurs bâtiments) et le personnel d’HR Rail — plus de 4.000 personnes au total. OMA / Reinier de Graaf et Jaspers-Eyers & Partners sont chargés de l’architecture.<br>Le projet comprend la rénovation de trois bâtiments existants et la construction d’un nouveau bloc rectangulaire épuré et contemporain. Les trois bâtiments monumentaux existants le long de l’avenue Fonsny, le centre de tri de la poste et les deux immeubles de bureaux qui le bordent faisaient autrefois partie de la gare, à une époque où les services postaux étaient plus étroitement associés au réseau ferroviaire. Les bâtiments ont été conçus par différents architectes (Fernand et Jean Petit avec Yvan et Adrien Blomme) et réalisés dans leur ensemble à l’occasion de l’exposition universelle de 1958.
Architect: OMA / Reinier de Graaf samen met Jaspers-Eyers & Partners (Design Team)OMA / Reinier de Graaf samen met Jaspers-Eyers & Partners en ASSAR (Architecten Team)
Le nouveau siège social près de la gare de Bruxelles-Midi accueillera l’ensemble des services de la société ferroviaire SNCB (actuellement répartis dans plusieurs bâtiments) et le personnel d’HR Rail — plus de 4.000 personnes au total. OMA / Reinier de Graaf et Jaspers-Eyers & Partners sont chargés de l’architecture. Le projet comprend la rénovation de trois bâtiments existants et la construction d’un nouveau bloc rectangulaire épuré et contemporain. Les trois bâtiments monumentaux existants le long de l’avenue Fonsny, le centre de tri de la poste et les deux immeubles de bureaux qui le bordent faisaient autrefois partie de la gare, à une époque où les services postaux étaient plus étroitement associés au réseau ferroviaire. Les bâtiments ont été conçus par différents architectes (Fernand et Jean Petit avec Yvan et Adrien Blomme) et réalisés dans leur ensemble à l’occasion de l’exposition universelle de 1958.
Tekst: <p>In ‘Le Cité’, het nieuwe sociaal-culturele centrum, werd een mediatheek, een cybercafé, een tentoonstellingsruimte en een zaal voor conferenties en films ondergebracht. De architecturale opzet is om te spelen met lichtheid en
Ondertitel: Une impressionnante structure métallique
Tekst: Inauguré en septembre 2017, le nouveau siège de l’intercommunale IGRETEC, partagé avec Ethias, ne passe pas inaperçu. Au numéro 1 du boulevard Mayence à Charleroi, il marque l’une des entrées de la ville. Une impressionnante structure métallique pourvue de ventelles pare-soleil y est pour beaucoup. À la pointe de la technologie, le bâtiment conçu par les équipes internes d’IGRETEC par ailleurs a été récompensé par un Publica Award de la construction publique techniquement la plus innovante.
Tekst: De nieuwe hoofdzetel van de Waalse intercommunale IGRETEC, die gedeeld wordt met Ethias, springt sterk in het oog. Het gebouw op de Boulevard Mayence in Charleroi werd in september 2017 ingehuldigd en fungeert sindsdien als een van de toegangspoorten tot de stad. De imposante staalstructuur van de inkompartij en de groene zijgevels verklaren waarom. Het hoogtechnologische complex werd ontworpen door interne afdelingen van IGRETEC en werd bekroond met een Publica Award nadat het was verkozen tot het – in technisch opzicht – meest innovatieve publieke gebouw.
Tekst: Placing a renovated, contemporary concert hall within the historic context of a thirteenth-century monument – in fact one of the first brickwork constructions to be built in Belgium – proved to be quite a feat of engineering. An inspection of the existing roof construction of Music Centre De Bijloke in Ghent indicated that it could not support the additional load of the new fly system. The challenge was therefore to design an additional supporting structure that would be concealed from view in amongst the existing roof structure. Two steel bowstring trusses measuring around 16 m in length and 5 m in height were placed between the historic wooden arches, and connected by means of box sections to which the fly system was attached. All the curves are aligned and centred on the axis of the new hall. Importantly, the subtle steel construction can be removed at a later date if required, without damaging the protected monument.
Placing a renovated, contemporary concert hall within the historic context of a thirteenth-century monument – in fact one of the first brickwork constructions to be built in Belgium – proved to be quite a feat of engineering. An inspection of the existing roof construction of Music Centre De Bijloke in Ghent indicated that it could not support the additional load of the new fly system. The challenge was therefore to design an additional supporting structure that would be concealed from view in amongst the existing roof structure. Two steel bowstring trusses measuring around 16 m in length and 5 m in height were placed between the historic wooden arches, and connected by means of box sections to which the fly system was attached. All the curves are aligned and centred on the axis of the new hall. Importantly, the subtle steel construction can be removed at a later date if required, without damaging the protected monument.
Tekst: De nieuwbouw omvat een dubbele sportzaal met een oppervlakte van 4800 m² met centraal er tussenin de dienstruimtes en tribunes. De dakstructuur bestaat uit drie booggewelven, loodrecht op deze indeling. De bijzondere dakstructuur geeft de nieuwbouw een eigen identiteit die in dialoog treedt met het opmerkelijke schaaldak van het bestaande zwembad. De dwarsdoorsnede van de dakstructuur bestaat uit een reeks van 3 driescharnierbogen opgebouwd uit op maat gebogen HEB300-profielen.
Tekst: De sporthal en gym zijn opgetrokken in staal, alsook een luifelstructuur, diverse toegangstrappen en loopbrugjes. Het geheel werd opgevat als een in beide richtingen geschoorde hal. Om de 7,50 m werd een portiek geplaatst die 33,40 m overspant. Om de structuur een brandweerstand van R30 te bezorgen, volstond het per dakligger slechts 2 verticale buizen met een zwelverf te omhullen. De rest van de structuur haalt uit zichzelf de gevraagde brandweerstand.
Plaats: Pater Dupierreuxlaan 1, Tervuren
Opdrachtgever: The British School of Brussels, Tervuren
Architect: Licence to Build - Architects & Engineers, Lennik
Studiebureau: Paridaens ingenieurs, Leuven
Controlebureau: SECO, Brussel
Hoofdaannemer: THV Sportcentrum Tervuren Vanhout– Groep Van Roey, Geel
Ondertitel: De natuurlijke esthetiek van weervast staal (corten)
Tekst: Deze 3000 m2 grote sporthal is bekleed met een gevel in geperforeerde weervast staalpanelen (corten). Aangezien hij geïnspireerd is op de natuur en de omliggende bossen, creëert de cortenstaalgevel de beoogde ruwe, natuurlijke uitstraling. Andere troeven zijn het economische aspect en de lange levensduur. De perforaties genereren een beeld van kriskras door elkaar lopende stroken met verschillende breedtes. Elk geperforeerd metaalpaneel is uniek om de continuïteit van de patronen te garanderen. Ze zijn ook doorgetrokken naar het interieur. Vanaf de inkompartij heb je een royaal uitzicht op de zitjes van de toeschouwers en het sportveld beneden. Achter de tribunes blijven de perforaties zichtbaar. Dit draagt bij tot de creatie van een unieke lichtbeleving en filtert de zichtlijnen naar de straat. De openingen in de gebouwschil, die ongewoon groot zijn voor een sporthal, zijn strategisch gepositioneerd om de band met de omgeving te versterken.
Deze 3000 m2 grote sporthal is bekleed met een gevel in geperforeerde weervast staalpanelen (corten). Aangezien hij geïnspireerd is op de natuur en de omliggende bossen, creëert de cortenstaalgevel de beoogde ruwe, natuurlijke uitstraling. Andere troeven zijn het economische aspect en de lange levensduur. De perforaties genereren een beeld van kriskras door elkaar lopende stroken met verschillende breedtes. Elk geperforeerd metaalpaneel is uniek om de continuïteit van de patronen te garanderen. Ze zijn ook doorgetrokken naar het interieur. Vanaf de inkompartij heb je een royaal uitzicht op de zitjes van de toeschouwers en het sportveld beneden. Achter de tribunes blijven de perforaties zichtbaar. Dit draagt bij tot de creatie van een unieke lichtbeleving en filtert de zichtlijnen naar de straat. De openingen in de gebouwschil, die ongewoon groot zijn voor een sporthal, zijn strategisch gepositioneerd om de band met de omgeving te versterken.
Ondertitel: De natuurlijke esthetiek van weervast staal (‘corten’)
Tekst: Een jaar geleden werd in het Luxemburgse Bridel een nieuwe multifunctionele sporthal van 3 000 m² in gebruik genomen. De gevel, die is opgebouwd uit panelen uit weervast staal (‘corten’) met perforaties in een niet-repetitief patroon, verwijst zowel naar de bosrijke omgeving als de glas-in-loodramen van de naburige kerk. Dit resulteert in een natuurlijke en ruwe esthetiek die een sobere vormgeving en een duurzaam technisch concept (‘passiefhuis’) met elkaar verzoent. Al is dit functionele gebouw niet zo introvert als het lijkt ...
Ondertitel: Ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>De sporthal Terre-Neuve ligt in het hart van Brussel, op een krappe locatie ingeklemd tussen de achterkant van een gebouw en de Noord-Zuidspoorlijnverbinding in Brussel. Het project bestaat uit twee afzonderlijke volumes, in harmonie met de omliggende spoorwegomgeving. De kleine polyvalente zaal is ondergebracht in een zelfdragende koepel van plaatstaal, terwijl de grote sporthal gebaseerd is op een meer traditionele staalstructuur, met bijzondere aandacht voor het ontwerp van de gevel.</p>
<p>De gevelkolommen, die zowel van binnen als van buiten het verwarmde volume zichtbaar zijn, hebben thermische onderbrekingen in hun kern om de isolatie te verbeteren. De binnenstructuur is geïnspireerd op de grondstoffen van de industriële context en heeft profielen die geschilderd zijn in de tinten van de oude roestwerende verven. Grote openingen maken het gebouw lichter en bieden uitzicht op de treinen.</p>
<p>Terre-Neuve vertrekt vanuit een aanvaarding van de chaotische context en kiest ervoor om de restruimte, die zich in een tussenruimte bevindt, te versterken. Door een derde element toe te voegen wordt de aanvankelijke leegte een echte plek.</p>
Tekst: <p>Het bestaande scholenvolume van het atheneum in Ukkel moest worden uitgebreid met een sportruimte. De architect ging in het omliggende bosgebied op zoek naar de ideale plek. Het gebouw werd losgekoppeld van de schoolgebouwen en zit half ingegraven, wat zorgt voor een dubbel materiaalgebruik in de gevels. Licht speelt een cruciale rol in het gebouw. Om het maximaal te laten toetreden werd gebruik gemaakt van een staalstructuur. Het dak is volledig van staal en rust op stalen kolommen die volledig meegaan in de gevelverdeling. </p><p>De stabiliteit werd verzekerd dankzij de stalen hoofdliggers (IPE) met knikverkorters. De hoofdliggers zijn scharnierend verbonden met de kolommen. Voor de dwarse stabiliteit van het gebouw staan de betonwanden en houten invulpanelen in. Bij de detaillering werd vooral aandacht besteed aan de stalen windverbanden bovenop de geprofileerde staalplaat. Ze werden ‘uit het zicht’ geplaatst.</p><p>Architectuur, structuur en technieken vormen één geheel.</p>
