Tekst: En 2010, ‘Aardig Gedacht’ a débuté en tant que spécialiste des enduits écologiques. Aujourd’hui, l’entreprise s’est développée pour devenir une société de finition qui ne se charge pas seulement des enduits, mais aussi des travaux de sol et de peinture. Elle produit également des baignoires et des lavabos en argile, entre autres. Toujours avec la même mission : réaliser des finitions dans le respect de l’homme et de l’environnement.
En 2010, ‘Aardig Gedacht’ a débuté en tant que spécialiste des enduits écologiques. Aujourd’hui, l’entreprise s’est développée pour devenir une société de finition qui ne se charge pas seulement des enduits, mais aussi des travaux de sol et de peinture. Elle produit également des baignoires et des lavabos en argile, entre autres. Toujours avec la même mission : réaliser des finitions dans le respect de l’homme et de l’environnement.
Ondertitel: Une structure plus légère est égale a une réduction de la quantité de CO2 incorporée.
Tekst: <p>Le vélodrome devient réalité Zolder n’est plus seulement synonyme de circuit automobile. Dans un endroit reculé du circuit un tout nouveau vélodrome couvert qui répond à toutes les normes internationales, a été construit. Et il peut rivaliser avec les vélodromes les plus célèbres du monde.</p>
<p> La piste elle-même est un ovale de 250 mètres entièrement en bois, composé de 11 000 lattes d’épicéa finlandais, représentant au total 5 000 tonnes. Le vélodrome est surplombé par une structure de toit en acier d’une portée d’environ 78 m . Cette structure repose sur des colonnes de béton préfabriquées. La qualité d’acier S460 a été choisie pour les fermes de toit porteuses. Il permet de réduire considérablement les dimensions des éléments (solives et diagonales) et de rendre la structure beaucoup plus légère.. Et, par conséquent, une réduction de la quantité de CO2 incorporée. </p>
<p> Les façades sont construites à partir de murs à ossature bois et ont été revêtues de profilés ondulés Frequence 17.76.1064 d’ArcelorMittal Construction. Elles sont fabriquées en acier prélaqué d’une épaisseur de 0,75 mm et recouvertes de différents revêtements. </p>
Tekst: Un atrium rectangulaire de 48 m de long et 12 m de large relie les bureaux existants et les nouveaux locaux sur le site principal de Willy Naessens Industriebouw. Il ne s’agit pas d’une simple canopée d’atrium, mais d’une verrière bioclimatique qui régule le climat pour créer un jardin intérieur agréable. Les occupants peuvent se réunir, travailler et se détendre dans un environnement où l’homme et la nature cohabitent harmonieusement.
Un atrium rectangulaire de 48 m de long et 12 m de large relie les bureaux existants et les nouveaux locaux sur le site principal de Willy Naessens Industriebouw. Il ne s’agit pas d’une simple canopée d’atrium, mais d’une verrière bioclimatique qui régule le climat pour créer un jardin intérieur agréable. Les occupants peuvent se réunir, travailler et se détendre dans un environnement où l’homme et la nature cohabitent harmonieusement.
Ondertitel: Reconversion de la Gare Maritime à Bruxelles
Tekst: Il fut un temps où la Gare Maritime sur le site de Tour & Taxis à Bruxelles était la plus grande gare de marchandises d’Europe, un hub de mobilité multimodale avant la lettre où les trains allaient et venaient pour transporter toutes sortes de marchandises du port de Bruxelles vers le reste du Vieux Continent. Depuis l’année dernière, l’imposant complexe d’entrepôts vit comme une nouvelle ville dans la ville, un endroit où des entreprises jeunes et établies ont élu domicile, où toutes sortes d’événements peuvent être organisés, où les visiteurs peuvent prendre une collation et une boisson et où chacun peut profiter pleinement de la grandeur du lieu. Les magnifiques fermes, poutrelles et colonnes en fonte brillent comme jamais grâce à une restauration experte et ont été complétées par des volumes en bois réalisés sur mesure et des murs-rideaux en acier démontables, donnant au projet un caractère circulaire. Tout cela fait de la Gare Maritime un modèle de développement urbain durable.
Ander staal: Deschacht, Gent-Oostakker (ondergrondse buffertanks)
Infosteelleden: Bureau Bouwtechniek, Ney & Partners, Jansen by ODS
Foto: jvdb (Infosteel)
Il fut un temps où la Gare Maritime sur le site de Tour & Taxis à Bruxelles était la plus grande gare de marchandises d’Europe, un hub de mobilité multimodale avant la lettre où les trains allaient et venaient pour transporter toutes sortes de marchandises du port de Bruxelles vers le reste du Vieux Continent. Depuis l’année dernière, l’imposant complexe d’entrepôts vit comme une nouvelle ville dans la ville, un endroit où des entreprises jeunes et établies ont élu domicile, où toutes sortes d’événements peuvent être organisés, où les visiteurs peuvent prendre une collation et une boisson et où chacun peut profiter pleinement de la grandeur du lieu. Les magnifiques fermes, poutrelles et colonnes en fonte brillent comme jamais grâce à une restauration experte et ont été complétées par des volumes en bois réalisés sur mesure et des murs-rideaux en acier démontables, donnant au projet un caractère circulaire. Tout cela fait de la Gare Maritime un modèle de développement urbain durable.
Tekst: <p>Een kunstliefhebber zocht een bestemming voor zijn kunstcollectie en vond hiervoor een geschikte ruimte in een oude bloemsilo langs het kanaal Bocholt-Herentals. Om de link met het industriële verleden te behouden, verkoos men de buitenschil en een aantal karakteristieke elementen integraal te bewaren: enkel de interne invulling van het monoliet siloblok diende totaal aangepast te worden aan de nieuwe functie. <br>
Daar het gebouw ook een kunstenaarsatelier zou herbergen, werden binnenin open ruimten gewenst. Om deze nieuwe invulling mogelijk te maken zonder het bestaande omhulsel aan te tasten en zonder hierbij de bestaande funderingen te overbelasten, werd geopteerd voor een staalconstructie. Ook voor de vloeren werd omwille van de lichtheid en de duidelijke link naar het industriële verleden gebruik gemaakt van staalplaatbetonvloeren. Deze vloeren werden bovendien ook meewerkend uitgevoerd met de onderliggende hoofddragers, om zo minimale profielsecties en een optimaal materiaalgebruik te verwezenlijken.
</p>
Tekst: Klaararchitectuur bouwde een 16de eeuwse kapel om tot haar nieuwe uitvalsbasis. Vier strakke, op elkaar gestapelde dozen zorgen voor een mooi contrast. De stapeling is geschrankt, waarbij de dozen overkragend staan ten opzichte van elkaar. De nieuwe staalstructuur, bestaande uit HEB-liggers, staat los van het bestaande gebouw. De vloeren zijn gemaakt uit stalen Z-profielen van 140 mm hoog ter ondersteuning van een houten vloerafwerking. De trappen uit gelaserde staalplaten. Het oude eiken dak werd verstevigd met stalen elementen.
Tekst: <p>Dit voormalige pakhuis in de oude Antwerpse havenbuurt kreeg een nieuwe bestemming in 2009-2010. Het Antwerpse architectenbureau Stramien vormde het – met respect voor het industrieel-historische karakter – om tot de nieuwe kantoren van SD-Worx. Het gerenoveerde gebouw is een stapeling van open plateaus met een overvloed aan natuurlijke lichtinval. Achteraan tegen de scheimuur is op elke verdieping een lange kern met alle vaste voorzieningen ingeplant. Het bestaande dakvolume werd vervangen door een nieuwe transparante staalstructuur, bekleed met 'vinnen' in weervast staal. De ritmiek en regelmaat ervan verwijzen naar de rigide baksteenarchitectuur van het oude pakhuis. Ten einde de dakconstructie zo licht mogelijk te houden, koos men voor staal als constructiemateriaal. Het nieuwe dak fungeert tegelijk als verlengstuk en antipode van het bestaande gebouw. Beide vormen samen een nieuwe eenheid.
</p>
Tekst: Kan een gebouw vandaag, realistisch gezien, de perfecte uitvoering van een ontwerp zijn? Het kan wel degelijk, als we kijken naar de "Nuvola" en "Lanterna" gerealiseerd door Stahlbau Pichler voor Fuksas. Het kenmerk van de Studio, de ruit met variabele geometrie van glas en staal bovenop het voormalige gebouw van de Militaire Unie, past perfect in het historische centrum van de hoofdstad. Het project als geheel is een architectuur die haar eigen tijdperk aan de kaak stelt en aantoont hoe belangrijk het is, zelfs voor de Eeuwige Stad, om een moderniteit te bouwen die de dialoog aangaat met het verleden, en tegelijk haar eigen waarde bevestigt. Het Palazzo werd gebouwd in het begin van 1900 en heeft vier verdiepingen die gebruikt worden voor commerciële activiteiten. Het renovatie-project gaat uit van twee benaderingen: licht op de gebouwschil, engineering voor de interne structuur (genaamd "Lanterna") en voor het dak (genaamd "Nuvola"). Een belangrijke wijziging betreft de constructie van de centrale staalconstructie die, vertrekkend van de onderkant van het gebouw, stijgt en de vier verdiepingen doorkruist, om bovenaan uit te komen bij de overdekking van een panoramisch terras van ongeveer 300 vierkante meter. Er zijn twee soorten glas gebruikt: zeer selectief dubbel glas voor de Nuvola en enkel glas voor de Lanterna; de twee beglaasde elementen bestaan uit ongeveer 1.000 driehoekige modules, elk met verschillende afmetingen, die ongeveer 2.000 vierkante meter beslaan. De toegepaste bouwtechniek is interessant: een structuur die zijn sterkte krijgt dankzij haar vorm, niet door de doorsneden van de profielen maar door het concept dat gebaseerd is op de gedrukte structuren die typisch zijn voor de oude Romeinse bogen. Meer in detail worden de glasoppervlakken ondersteund door stijve stalen staven, bestaande uit op maat gewalste profielen in S275 en S355. Het gebruik van het BIM-platform (Building Information Modeling), dat de samenwerking tussen opdrachtgevers en externe leveranciers bevordert en zo de uiteindelijke kosten drukt, was van fundamenteel belang voor het beheer van alle fasen van het proces, van modellering tot structurele berekeningen, van inkoop tot productie. Vanuit architectonisch oogpunt werd het bouwwerk onmiddellijk een eigentijds oriëntatiepunt en een bekende plaatsnaam; het dak is 8 m hoog vanaf het maaiveld en de driehoekige basisgeometrie bevat de verticale verbindingen, dienstruimten, hulpruimten en een deel van de installaties. De hierdoor gecreëerde openheid over de volle hoogte maakt het mogelijk de verschillende verdiepingen te zien, die elk voor het publiek een ruimte openen die wordt gekenmerkt door vloeren versierd met "bellen" van verschillende grootte en kleur, in schakeringen van rood, oranje en paars op een witte achtergrond. De benedenverdieping, ontworpen om een grote winkel te huisvesten, is ook een open en toegankelijke ruimte die de Via Tomacelli verbindt met het aangrenzende plein. Ook het meubilair is ontworpen door Studio Fuksas, hoofdzakelijk in glasvezel en met de nadruk op vloeiende lijnen. Een trap met door LED verlichte glazen treden en spiegelende oppervlakken vervolledigt het interieurontwerp en verbindt de ruimtes. Ten slotte biedt een glazen vloer op de benedenverdieping zicht op sommige van de archeologische overblijfselen die tijdens de werkzaamheden aan het licht zijn gekomen.
Plaats: Palazzo dell'Ex Unione Militare, Via del Corso - Via Tomacella, Roma (IT)
Nieuwe koepel van glas en staal in historisch centrum
Kan een gebouw vandaag, realistisch gezien, de perfecte uitvoering van een ontwerp zijn? Het kan wel degelijk, als we kijken naar de "Nuvola" en "Lanterna" gerealiseerd door Stahlbau Pichler voor Fuksas. Het kenmerk van de Studio, de ruit met variabele geometrie van glas en staal bovenop het voormalige gebouw van het Palazzo dell'Ex Unione Militare (Militaire Unie), past perfect in het historische centrum van de hoofdstad. Het project als geheel is een architectuur die haar eigen tijdperk aan de kaak stelt en aantoont hoe belangrijk het is, zelfs voor de Eeuwige Stad, om een moderniteit te bouwen die de dialoog aangaat met het verleden, en tegelijk haar eigen waarde bevestigt. Het Palazzo werd gebouwd in het begin van 1900 en heeft vier verdiepingen die gebruikt worden voor commerciële activiteiten. Het renovatie-project gaat uit van twee benaderingen: licht op de gebouwschil, engineering voor de interne structuur (genaamd "Lanterna") en voor het dak (genaamd "Nuvola").
Lanterna en Nuvola
Een belangrijke wijziging betreft de constructie van de centrale staalconstructie die, vertrekkend van de onderkant van het gebouw, stijgt en de vier verdiepingen doorkruist, om bovenaan uit te komen bij de overdekking van een panoramisch terras van ongeveer 300 vierkante meter. Er zijn twee soorten glas gebruikt: zeer selectief dubbel glas voor de Nuvola en enkel glas voor de Lanterna; de twee beglaasde elementen bestaan uit ongeveer 1.000 driehoekige modules, elk met verschillende afmetingen, die ongeveer 2.000 vierkante meter beslaan. De toegepaste bouwtechniek is interessant: een structuur die zijn sterkte krijgt dankzij haar vorm, niet door de doorsneden van de profielen maar door het concept dat gebaseerd is op de gedrukte structuren die typisch zijn voor de oude Romeinse bogen. Meer in detail worden de glasoppervlakken ondersteund door stijve stalen staven, bestaande uit op maat gewalste profielen in S275 en S355. Het gebruik van het BIM-platform (Building Information Modeling), dat de samenwerking tussen opdrachtgevers en externe leveranciers bevordert en zo de uiteindelijke kosten drukt, was van fundamenteel belang voor het beheer van alle fasen van het proces, van modellering tot structurele berekeningen, van inkoop tot productie.
Eigentijds oriëntatiepunt
Vanuit architectonisch oogpunt werd het bouwwerk onmiddellijk een eigentijds oriëntatiepunt en een bekende plaatsnaam; het nieuwe dak is tot 8 m hoog in de top en de driehoekige basisgeometrie bevat de verticale verbindingen, dienstruimten, hulpruimten en een deel van de installaties. De hierdoor gecreëerde openheid over de volle hoogte maakt het mogelijk de verschillende verdiepingen te zien, die elk voor het publiek een ruimte openen die wordt gekenmerkt door vloeren versierd met "bellen" van verschillende grootte en kleur, in schakeringen van rood, oranje en paars op een witte achtergrond. De benedenverdieping, ontworpen om een grote winkel te huisvesten, is ook een open en toegankelijke ruimte die de Via Tomacelli verbindt met het aangrenzende plein. Ook het meubilair is ontworpen door Studio Fuksas, hoofdzakelijk in glasvezel en met de nadruk op vloeiende lijnen.
Een trap met door LED verlichte glazen treden en spiegelende oppervlakken vervolledigt het interieurontwerp en verbindt de ruimtes. Ten slotte biedt een glazen vloer op de benedenverdieping zicht op sommige van de archeologische overblijfselen die tijdens de werkzaamheden aan het licht zijn gekomen.
Ondertitel: Omvormen een state-of-the-art bedrijfsrestaurant
Tekst: <p>Een oude fabriekshal met lokalen omvormen tot een modern bedrijfsrestaurant… eenvoudig op papier, complex in het echt. Dat was de opdracht die bij Vandewiele in Marke (Kortrijk), een Belgisch textielmachineproducent, moest worden aangepakt. Het bedrijf is wereldwijd marktleider wat betreft ontwerp en fabricage van hoogtechnologische machines en oplossingen voor de textielindustrie. </p>
<p>Op basis van de architectuurplannen werden de mogelijke opties verkend, waarbij de gewenste eindtoestand op haalbaarheid werd gecheckt, vertrekkende van oplossingen met basiselementen: kolommen, liggers, uitkragingen, etc. Aan de buitenzijde een strakke alu-vliesgevel, aan de binnenzijde een state-of-the-art bedrijfsrestaurant. Deze nieuwe invulling van de ruimtes zorgen elke dag voor een meerwaarde voor het personeel, met de behouden rolbrug als een knipoog naar het verleden. </p>
<p>Kernwoorden: Transformatie, industriële look </p>
Ondertitel: Un centre de visiteurs autour d'une technologie multifonctionnelle
Tekst: <p>Vandewiele NV à Marke est l'un des leaders mondiaux de la technologie du tissage. La construction d'un centre de visiteurs autour d'une technologie multifonctionnelle n'est pas sans défis. </p>
<p>Le bâtiment comprend trois zones. Une salle d'exposition de 85 m de long - où les machines à tisser sont présentées aux clients - a une portée de 80 m. Ici, deux fermes de 40 m avec une structure de support centrale offrent une passerelle panoramique de 6 m de haut à travers le hall de production. À côté se trouve le cœur du centre d'accueil des visiteurs où sont présentés les produits, avec une skybox sur le toit qui attire tous les regards. Enfin, de nouveaux bureaux sont prévus à l'avant du bâtiment. Ici, le porte-à-faux latéral a posé un véritable défi en termes de stabilité. </p>
<p>La conception de la structure métallique - où l'ensemble architectural ne devait pas être perdu de vue - est un exercice d'harmonie entre différentes questions. Cela va de la ferme à treillis et de la galerie à l'incorporation des techniques et de la tuyauterie dans le centre d'accueil des visiteurs, en passant par l'hébergement du bureau en porte-à-faux. Il convient également de mentionner la construction autour une machine existante, qui a été encapsulée avec des panneaux sandwich pour la protéger pendant le processus de construction. </p>
Ondertitel: Een toonbeeld van technische innovatie en architecturale verfijning
Tekst: Vandewiele NV uit Marke is wereldwijd een toonaangevende producent van textielmachines. Het bedrijf telt vestigingen in Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië, maar blijft stevig verankerd in zijn West-Vlaamse thuisbasis, nabij Kortrijk. Om hun internationale positie te bestendigen, investeert Vandewiele voortdurend in innovatie. De eigen R&D-afdeling ontwikkelt continu nieuwe toepassingen binnen hun machinegamma, waaronder weefgetouwen en tuftmachines. Vanuit deze drang naar vooruitgang ontstond het idee om een modern bezoekerscentrum op te richten: een plek waar klanten de technologie én de eindproducten – van vloerbekleding tot technische textielen – in levende lijve kunnen beleven.
Vandewiele NV uit Marke is wereldwijd een toonaangevende producent van textielmachines. Het bedrijf telt vestigingen in Europa, Azië, Noord-Amerika en Oceanië, maar blijft stevig verankerd in zijn West-Vlaamse thuisbasis, nabij Kortrijk. Om hun internationale positie te bestendigen, investeert Vandewiele voortdurend in innovatie. De eigen R&D-afdeling ontwikkelt continu nieuwe toepassingen binnen hun machinegamma, waaronder weefgetouwen en tuftmachines. Vanuit deze drang naar vooruitgang ontstond het idee om een modern bezoekerscentrum op te richten: een plek waar klanten de technologie én de eindproducten – van vloerbekleding tot technische textielen – in levende lijve kunnen beleven.
Tekst: <p>Vanaf het Lichttorenplein aan de Knokse dijk kijken voorbijgangers makkelijk over de kleurrijke onderbouw heen en valt hen enkel het opgetilde reddernest op. Hoewel kuststad Knokke aanvankelijk een veiligheidspost vroeg op de dijk, hadden de architecten het lef en namen ze het risico om resoluut voor het strand te kiezen. <br>Een 17 m diameter grote gele vorm refereert naar een boei. Dankzij de positionering van losse volumes voor het coördinatielokaal, de EHBO-ruimte, het openbare sanitair en het verhoorlokaal annex keuken en sanitair voor het personeel, ontstaat er een publieke doorgang of binnenstraat waar ieder drempelloos binnenwandelt. <br>Zowel de volledige primaire draagstructuur van de veiligheidspost als het reddersnest is in staal uitgevoerd. De veiligheidspost is verder opgebouwd met houtbouw, vezelcementplaten en afgewerkt met polyurea. Het reddersnest steunt op een holle centrale koker (660 x 40 mm). De holle koker neemt alle windlasten op en beschermt alle leidingen van en naar het reddersnest.</p>
Staalbouwer: Bemepro, Menen / Anders construct, Kruishoutem
Ander staal: Metaalconstructie Strobbe, Laarne (stalen schrijn- en plooiwerk)
Foto: Tim Van de Velde Photography
Vanaf het Lichttorenplein aan de Knokse dijk kijken voorbijgangers makkelijk over de kleurrijke onderbouw heen en valt hen enkel het opgetilde reddernest op. Hoewel kuststad Knokke aanvankelijk een veiligheidspost vroeg op de dijk, hadden de architecten het lef en namen ze het risico om resoluut voor het strand te kiezen. Een 17 m diameter grote gele vorm refereert naar een boei. Dankzij de positionering van losse volumes voor het coördinatielokaal, de EHBO-ruimte, het openbare sanitair en het verhoorlokaal annex keuken en sanitair voor het personeel, ontstaat er een publieke doorgang of binnenstraat waar ieder drempelloos binnenwandelt. Zowel de volledige primaire draagstructuur van de veiligheidspost als het reddersnest is in staal uitgevoerd. De veiligheidspost is verder opgebouwd met houtbouw, vezelcementplaten en afgewerkt met polyurea. Het reddersnest steunt op een holle centrale koker (660 x 40 mm). De holle koker neemt alle windlasten op en beschermt alle leidingen van en naar het reddersnest.
Tekst: <p>Om hun bestaande kantoorgebouw op een elegante en vlotte manier te verbinden met het nieuwe kantoorgebouw, opteerde de firma Dredging International voor een opvallende stalen verbindingsbrug. Om deze verbindingsbruggen een zo transparant mogelijk karakter toe te kennen, werd door de ontwerpers gestreefd naar een lichte dragende structuur. Deze werd verkregen door gebruik te maken van een stalen frame, versterkt met spanstaven en afgewerkt met glazen gevels. Ook voor de verdere afwerking werden een aantal kleinere elementen zoals trappen en toegangshellingen uitgevoerd in staal. Door de keuze voor staal en glas zijn de gestapelde verbindingsgangen niet langer een louter functioneel gegeven gebleven, maar ogen ze in hun geheel slank en hedendaags en vormen ze een meerwaarde tussen de oude en nieuwe bedrijfsvleugels.
</p>
Tekst: <p>Een bestaande complex diende aangepast te worden aan de noden van de nieuwe eigenaar Reckinger Alfred, een bedrijf in verwarming, sanitair installaties en technieken. Aangezien de oppervlakte van de bestaande kantoorruimte ontoereikend is, hebben de ar
Tekst: De uitbreiding van de indoor skipiste rust op tien gegalvaniseerde stalen pijlers (5355) met betonnen funderingszolen van 32 m3 die op hun beurt steunen op zestien schroefpalen met een diepte van 14 m. De pijlers werden in zo groot mogelijke delen aan elkaar gelast. Dankzij tal van vakwerken konden de beoogde overspanningen zonder problemen gerealiseerd worden. De dimensionering van het geheel werd voortdurend aangepast in functie van de stabiliteit.
Ondertitel: Integratie van een stalen mezzaninestructuur
Award: Awards 2024 - Nominatie
Tekst: <p>De historische fabriekssite van de voormalige Confiserie Roodthooft in Antwerpen werd getransformeerd tot een levendige multifunctionele stedelijke 'hub'. Assar architects kocht de casco fabriekshal en vormde deze om tot een inspirerende werkplek.</p>
<p> Om de beschikbare ruimte optimaal te benutten zonder het authentieke karakter van de oude fabriekshal teniet te doen, werd een stalen mezzaninestructuur geïntegreerd, met respect voor de erfgoedvoorschriften. De mezzaninestructuur is opgebouwd uit geperforeerde liggers (HEA360) met rondom een afboording (UPN30), kolommen (HEA240) en schuine duwers (100/8-kokers) die de creatie van een maximale tussenvloer toelieten door een uitkraging van 3,50 m te ondersteunen. De zwarte zichtbare staalprofielen versterken het industriële karakter en bestaan uit S355JR-staal voor platen en profielen en S355J2H- en S275J0H-staal voor buis- en kokerprofielen. Ze werden gedimensioneerd in functie van esthetiek, brandweerstand, integratie van kanalen en de nodige doorboringen. </p>
<p>Het flexibel ontwerp combineert een industrieel-historische context met hedendaagse kantoorinrichting. </p>
Ondertitel: Polyvalente ruimtes voor dorpsbewoners
Tekst: De behoefte aan polyvalente ruimtes voor allerlei activiteiten van dorpsbewoners blijft in vele Belgische gemeenten acuut. Ook zo in Winksele, waar enkele jaren geleden een nieuwe school werd gebouwd naast een bestaande sporthal. De kroon op het werk is sinds kort evenwel het nieuwe multifunctioneel Warotgebouw, een ontwerp van het Brussels architectenbureau B-ILD.
De behoefte aan polyvalente ruimtes voor allerlei activiteiten van dorpsbewoners blijft in vele Belgische gemeenten acuut. Ook zo in Winksele, waar enkele jaren geleden een nieuwe school werd gebouwd naast een bestaande sporthal. De kroon op het werk is sinds kort evenwel het nieuwe multifunctioneel Warotgebouw, een ontwerp van het Brussels architectenbureau B-ILD.
