The TrinkHall Museum, which was created by the renovation and extension of an existing modernist pavilion dating from 1963, stands in the Parc d’Avroy in Liège. The area of the museum has now been doubled to 1,800 m2 and both the existing space and the functional extensions placed under a protective dome. Economical use of materials, compactness and energy efficiency were important considerations and gave rise to the realisation of an extremely lightweight skin in 50 mm multi-walled polycarbonate sheets. Thanks to the use of S235 steel with a span of 21 m, the building envelope has a very lightweight structure. The supporting structure has been coated in fire-resistant paint to guarantee a fire resistance of 60 minutes and the corresponding figure for the roof structure is 30 minutes. Steel was also used to finish the roof and floor edges, all internal parapets, the museum furnishings and the library.

The new fire station in Leopoldsburg is beautifully situated in the town centre overlooking an attractive open lawn dotted with trees, including a protected ancient lime and oak . Its solid base structure is clad in curved, copper-coloured steel plates that blend in perfectly with the brick buildings that dominate the surrounding area. Given the nature of the building, it was essential that the design allowed for impeccable organisation and a swift exit every time. Covering the facade with steel was not only an aesthetic choice but also a sustainable and economical one, and the pre-painted steel sinusoidal profiles came with a three-layer polymer coating of primer, colour coat and varnish. Inside the station, a ceiling in white profiled sheet steel has been installed in the fire engine depot. In the entrance hall stands a main staircase made of welded steel stringers that function as a parapet and support the folded steel steps, all painted a striking zinc yellow.

The new provincial government building in Antwerp is a compact and sustainable construction with its own unique identity. Solidly built, but with an elegant twisted shape and distinctive triangular windows, the tower stands out against the sky but blends in beautifully with the surrounding greenery. The congress hall, auditorium and foyer are in the base of the building, half below and half above ground, and the office block has been erected on top of this transverse section like a bridge over the roof terrace. This fourteen-storey tower has twisted design that immediately catches the eye. The congress building, designed around a steel frame, has an open floor plan with large column-free spans – just what is needed for the meeting rooms, auditorium and exhibition hall. A graceful yet eye-catching steel staircase connects the different levels. On the fourth and fifth floors of the tower, three steel trusses span the low-rise conference building beneath, whilst the outer trusses are embedded in the concrete and follow the twisted contours of the building.

De Altez bouwgroep heeft ambitieuze doelstellingen vooropgesteld. Een groei van 25% tegen 2030 is de opdracht waar Steven Bijnens en zijn team resoluut voor gaan. Het nieuwe project zal een centrale en commerciële rol spelen in het groei­traject dat de groep voor ogen heeft.

De voorbije zomer trok doe-het-zelfretailer Brico in zijn gloednieuw hoofdkantoor op het bedrijvenpark Westgate in Groot-Bijgaarden. Een opmerkelijk duurzaam gebouw dat op verschillende vlakken hoog scoort. De bestaande industriële site van 54.000 m2 tussen de Ring van Brussel en de Alfons Gossetlaan in Groot-Bijgaarden omvatte naast open parkeerterreinen een conglomeraat van bestaande gebouwen van de uitgeverij Corelio Mediahuis waar onder meer de drukkerij en de redacties van De Standaard en Het Nieuwsblad gevestigd waren.

Ter gelegenheid van zijn vijftigste verjaardag verhuisde CARGOLUX naar een gloednieuw hoofdkwartier naast de bestaande onderhoudshangar. Het gebouw bestaat uit verschillende staalconstructies: een parkeergarage die zich uitstrekt over meerdere verdiepingen, een passerelle annex cafetaria, een simulatorhal en een spectaculaire ‘kantoorring’ die het geheel overkapt door middel van grote uitkragingen (40,5 meter). De 1270 ton zware staalstructuur (S355 en S460 HISTAR) rust op zestien steunpunten, die zijn ingebed in de gewapende betonconstructie van de trapkernen. Het hoofddoel was een zo licht mogelijke draagconstructie ontwikkelen om de vervorming van de constructie te beperken conform de acceptatiecriteria van de beglazing. Om de geometrische coördinatie tussen de verschillende betrokken partijen (ontwerpers en aannemers) te kunnen verzekeren, bleek 3D-modellering in BIM van doorslaggevend belang. In de hoofdingang van het gebouw bevindt zich ook een metalen trap van 14,2 ton, die in één stuk werd geleverd.

Compact, duurzaam en met een uitgesproken identiteit: zo profileert het nieuwe provinciehuis in Antwerpen. Massief maar door zijn opvallende torsie en zijn driehoekige ramen toch elegant, tekent de toren – veertien verdiepingen hoog – zich af tegen de lucht en kadert hij harmonieus in het omliggend groen.
Op de vierde en vijfde verdieping van de toren overspannen drie stalen spanten de onderliggende laagbouw van het congresgebouw. De buitenste spanten zijn ingestort in het beton en volgen de gedraaide vorm van het gebouw.
De congreszaal, het auditorium en het foyer werden deels ondergronds en dwars in de sokkel van het kantoorblok geschoven.
Het congresgebouw ontworpen als een staalskeletconstructie, heeft een open plattegrond met grote kolomvrije overspanningen zoals vereist voor de vergaderruimtes, het auditorium en de tentoonstellingshal. Hier valt de sierlijke stalen trap op die de verschillende niveaus met elkaar verbindt.

MDW Architecture leverde onlangs een nieuw sportcomplex op in het centrum van Brussel, op een smal perceel dat begrensd wordt door de Brusselse Noord-Zuidverbinding. Naast de beslissing om een gebouw met een zichtbare staalstructuur op te trekken, beschouwde het ontwerpteam dit project als een integraal onderdeel van de bebouwde omgeving, waardoor een nieuwe dynamiek ontstond in een gebied dat reeds gekenmerkt werd door sterke entiteiten. In deze zeer ongebruikelijke context onderscheidt het Terre-Neuve-project zich door zijn pragmatische aanpak, waarbij uitdagingen werden omgezet in opportuniteiten.

In het begin van de jaren 2000 moest het merendeel van de publieke zwembaden in de Vurige Stede de deuren sluiten vanwege gezondheids- en/of veiligheidsredenen, waardoor de Luikenaars zich verplicht zagen om baantjes te gaan trekken in de naburige (deel)gemeenten. In 2011 weerklonk het startschot voor de realisatie van een nieuw zwembad in de Jonfosse-wijk, dat intussen in gebruik genomen is. Het imposante sheddak draagt in belangrijke mate bij tot de sportieve beleving.

De massieve basisstructuur van de nieuwe brandweerkazerne werd aangekleed met geonduleerde staalplaten, die door hun koperkleur zorgen voor een perfecte integratie in de door bakstenen gebouwen gedomineerde omgeving. De nieuwe kazerne is ingeplant op een prachtige plek in het centrum van Leopoldsburg met zicht op een mooi open grasveld met ‘arbres aléatoires’. Uiteraard was een vlotte en veilige uitruk en een goede organisatie faciliteren essentieel in het ontwerp.
De gevel bekleden met staal was naast een esthetische ook een duurzame en economische keuze. De voorgelakt stalen sinusprofielen (SAB 42/960) kregen een drielagige polymeercoating (Seren Copper, Colorcoat Prisma® - Tata Steel).
Binnenin de kazerne kreeg de stelplaats voor de brandweerwagens een plafond in witte geprofileerde staalplaat. De hoofdtrap in de inkomhal bestaat uit gelaste stalen trapbomen, die fungeren als borstwering en de geplooide stalen treden dragen. Het geheel werd opvallend zinkgeel gelakt

Après avoir passé des années sur un chantier à Pijnacker, l’ancienne auberge de jeunesse Ockenburg, près de Loosduinen, a été reconstruite dans son style d’origine dans le quartier Binckhorst de La Haye. L’acier d’origine a pu être entièrement réutilisé. Et avec 75 tonnes d’acier supplémentaire, l’aile Van Klingeren, vieille de 50 ans, a été reconstruite. Les poutres du portique, placées transversalement, se composent de quatre colonnes et de poutres connectées de manière rigide. Des contreventements sont placés contre les deux façades pour assurer la stabilité dans le sens longitudinal.

Pour ses 50 ans d’existence, CARGOLUX a emménagé dans son tout nouveau quartier général à côté de son hangar de maintenance. Le bâtiment se compose de plusieurs ouvrages métalliques : un parking multi-étages, une passerelle-cantine, un hall des simulateurs et un spectaculaire anneau de bureaux surplombant l’ensemble en générant de grands porte-à-faux (40,5 m). La charpente métallique de 1270 tonnes d’acier (S355 et S460 HISTAR) repose sur 16 appuis noyés dans la construction en béton armé des noyaux d’escaliers. L’objectif principal était de développer une construction portante la plus légère possible pour limiter les déformations de l’ouvrage selon les critères d’acceptation du vitrage. Pour assurer la coordination géométrique entre les différents acteurs du projet (concepteurs et entrepreneurs), la modélisation 3D en BIM s’est avérée déterminante. L’entrée principale du bâtiment accueille en outre un escalier métallique d’un poids de 14,2 tonnes, livré en une pièce.

Au mois d’août de sa cinquantième année d’existence, le personnel de Cargolux a pris ses quartiers dans le siège flambant neuf qu’il loue à Lux-Airport aux abords de son hangar de maintenance sur l’aéroport de Luxembourg à Sandweiler, abandonnant ainsi le bâtiment qu’il occupait de l’autre côté des pistes. L’idée est de rassembler sous un même toit l’ensemble des services : formation continue des pilotes et personnel de cabine (hall d’entraînement et simulateurs de vols), gestion administrative et commerciale.
Le bâtiment flambant neuf abrite 10.000 m² de bureaux en R+3 et 2 niveaux de sous-sol, un centre de formation de pilotes avec 3 simulateurs, un hall d’entraînement, est relié par une nouvelle passerelle-cantine au bâtiment existant et est complété par un parking couvert semi-enterré de 7000 m² sur 8 demi-niveaux pouvant accueillir 350 véhicules.

Le groupe de construction Altez s’est fixé des objectifs ambitieux. Steven Bijnens et son équipe se sont résolument fixé pour mission d’atteindre une croissance de 25% d’ici 2030. Le nouveau projet jouera un rôle central et commercial dans le parcours de croissance envisagé par le groupe.

La structure de base massive de la nouvelle caserne de pompiers a été revêtue de tôles d’acier ondulées qui, par leur couleur cuivre, assurent une parfaite intégration dans le bâti environnant, constitué essentiellement d’immeubles en brique. La nouvelle caserne est située dans un site magnifique au centre de Bourg-Léopold (Leopoldsburg), surplombant une belle pelouse ouverte, plantée d’arbres aléatoires. Bien entendu, une sortie aisée et sûre des véhicules d’intervention et un aménagement facilitant une bonne organisation ont été essentielles dans la conception du bâtiment. Revêtir d’acier les façades était un choix esthétique mais aussi durable et économique. Les profilés sinusoïdaux en acier prélaqué (SAB 42/960) ont reçu un revêtement polymère à trois couches (Seren Copper, Colorcoat Prisma® - Tata Steel).
A l’intérieur de la caserne, la zone d’attente des camions de pompiers a été dotée d’un plafond fait de tôles d’acier profilées blanche. L’escalier principal du hall d’entrée est fait de limons en acier soudés, qui font office de garde-corps et supportent les marches en acier plié. Cet ensemble a été verni dans un jaune zinc prononcé.

Compacte, durable et dotée d’une identité distincte: voilà comment se présente la nouvelle Maison de la Province d’Anvers. Massive mais malgré tout élégante grâce à une remarquable torsion longitudinale et ses fenêtres triangulaires, la tour de quatorze étages se détache du ciel et se fond harmonieusement dans la verdure environnante.
Aux quatrième et cinquième étage de la tour, trois fermes en acier enjambent le bâtiment des congrès sous-jacent. Les fermes extérieures sont encastrées dans le béton et suivent la forme torsadée du bâtiment.
La salle de congrès, l’auditorium et le foyer ont été à moitié enfouis sous terre et sont implantés tranversalement dans le socle de l’immeuble de bureaux. Conçu comme une construction à ossature métallique, le centre de congrès présente un plan ouvert avec de grandes portées sans colonnes, comme l’exigent les salles de réunion, l’auditorium et le hall d’exposition. Le gracieux escalier réalisé en acier et reliant les différents niveaux est particulièrement remarquable.